云南生活污水處理設(shè)備定制完成，于2019年12月30日傍晚按時(shí)發(fā)貨。經(jīng)出廠(chǎng)檢驗(yàn)，設(shè)備完全符合出廠(chǎng)要求。

  汽車(chē)涂裝是汽車(chē)行業(yè)非常重要的工藝之一，也是保護(hù)汽車(chē)和裝飾汽車(chē)的主要措施，汽車(chē)表面涂裝主要包括前處理工藝、涂裝工藝、涂裝壓球機(jī)三大工藝，在生產(chǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，若是直接排放的話(huà)將會(huì)對(duì)水體造成嚴(yán)重的危害。

涂裝工藝生產(chǎn)過(guò)程中主要的污水主要有前處理污水、電泳漆污水和噴漆污水三種。前處理污水主要來(lái)自前置表面積處理的脫脂、磷化等工序，污水里主要含有乳化油、活性劑、磷酸鹽。重金屬離子等；電泳漆污水主要是指與涂件上附著的浮漆清洗過(guò)程中產(chǎn)生的污水，污水里主要含有水溶性樹(shù)脂、助溶劑和少量的重金屬離子，污水多帶有顏色。

目前汽車(chē)企業(yè)噴漆多是采用濕式噴漆室，用水洗滌噴漆室時(shí)，空氣中存在的漆霧和有機(jī)溶劑會(huì)和水混合在一起形成噴漆污水，污水中會(huì)含有大量的漆顆粒。噴漆廢水中含有大量的樹(shù)脂、表面活性劑、有機(jī)溶劑(如乙醇、 丙酮、脂類(lèi)、苯類(lèi))和助劑等懸浮物和難生物降解大分子有機(jī)物，污染物的成份較為復(fù)雜， CODCr(以重鉻酸鉀作為氧化劑測(cè)得的化學(xué)耗氧量)濃度高，可生化性差。

涂裝廢水處理的特征 

涂裝廢水的種類(lèi)與成分多而復(fù)雜，水質(zhì)也因企業(yè)使用的材料不同而不一樣，僅脫脂液就有多種配方、涂料的種類(lèi)則更多。 

排放時(shí)間和水量無(wú)規(guī)律可循，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線(xiàn)廢水或廢液多為間歇集中排放。  

涂裝廢水處理要注意的問(wèn)題： 

汽車(chē)涂裝線(xiàn)各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝，我們需在對(duì)污染源做細(xì)致分析的基礎(chǔ)上精心地設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 

汽車(chē)徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大，如果在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理重視不夠，造成系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定甚至不能正常運(yùn)行； 

汽車(chē)涂裝廢水可生化性差；

因除磷的反應(yīng)條件要求嚴(yán)格，含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除，故含磷廢水應(yīng)單獨(dú)預(yù)處理； 

應(yīng)從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā)，協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)人員改進(jìn)生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強(qiáng)化生產(chǎn)管理，以減少污染物排放。